Koblingsoverbelastning øker slitasjen

Informasjonssammendrag: Koblingsstivheten inkluderer radiell stivhet, aksial stivhet og torsjonsstivhet. I faktisk konstruksjon er lastendringer forårsaket av dreiemomentfluktuasjoner som forårsaker torsjonsvibrasjoner, så den viktigste stivheten som påvirkes av koblingen er torsjonsstivheten. Generelt, i akselsystemoverføring, vil stivheten til andre deler av systemet være mye større enn stivheten til den elastiske koblingen. Torsjonsstivheten til koblingen brukes som torsjonsstivheten til transmisjonsakselsystemet.

Stivheten til koblingen inkluderer radiell stivhet, aksial stivhet og torsjonsstivhet. I faktisk konstruksjon er lastendringer forårsaket av dreiemomentfluktuasjoner som forårsaker torsjonsvibrasjoner, så den viktigste stivheten som påvirkes av koblingen er torsjonsstivheten. Generelt, i akselsystemoverføring, vil stivheten til andre deler av systemet være mye større enn stivheten til den elastiske koblingen. Torsjonsstivheten til koblingen brukes som torsjonsstivheten til transmisjonsakselsystemet.

Når du installerer bolter, sørg for å være oppmerksom på retningen til boltene. Ikke installer boltene i noen retning, ellers vil det føre til forvrengning. Langvarig drift vil føre til skade på overflaten av boltsammenkoblingen og det lille hullet i akselleddet. Fordi overflaten til sammenkoblingsseksjonen mellom bolten og flensen er en svært viktig sammenkoblingsseksjon for overføring av dreiemoment, påvirker overflatens integritet direkte ytelsen, slik at boltenheten kan fungere godt.

I kraftoverføring med høy hastighet og tung last spiller noen koblinger også rollen som buffering, demping av vibrasjoner og forbedring av den dynamiske ytelsen til akselsystemet. Koblingen består av to halvdeler, koblet til henholdsvis drivakselen og den drevne akselen. Derfor, noen ganger under installasjonen av koblinger, må vi også ta hensyn til avvikene som oppstår under forbindelsen mellom aksler. De har vakre overflater og korrosjonsbestandighet, og gjennomgår ikke overflatebehandlinger som fargeplettering.

Generelt er de fleste kraftmaskiner koblet til arbeidsmaskinen ved hjelp av en kobling. Aluminiumslegering kan brukes når lasten er følsom. Før installasjon må du kontrollere om de to aksene til drivmotoren og arbeidsmaskinen er konsentriske, og om det er innpakningspapir og blåmerker på overflatene til de to aksene. Når koblingen startes og stoppes av transmisjonsutstyret i lang tid eller er lett overbelastet, merkes holdbarheten til koblingstilbehøret og de to koblingshalvdelene.