Koblingen kan tilpasses ulike arbeidsmiljøer

Bæreevnen til koblingen og tillatt offset eller svingvinkel er direkte relatert til krumningsradiusen til tennene. Fra perspektivet om å forbedre bæreevnen, jo større krumningsradius, jo bedre. Når den faktiske belastningen på koblingen overstiger den forhåndsdefinerte belastningen, endres sikkerhetsmekanismen, og avskjærer overføringen av bevegelse og kraft, og beskytter derved de gjenværende delene av maskinen mot skade og gir sikkerhetsbeskyttelse.

Under behandlingen følger skjæreverktøyet naturlig buebanen, så størrelsen på skjærebueradiusen bestemmer størrelsen på krumningsradiusen til tennene. I tillegg til å gi overbelastningsbeskyttelse, har den også den effekten at den konverterer den belastede oppstarten av maskinmotoren til en tilnærmet ubelastet oppstart. When the working load of the shaft system transmission experiences shock and vibration, an elastic expansion sleeve should be selected. Med tanke på vibrasjonsreduksjon, buffereffekt og økonomi, anbefales en ikke-metallisk elastisk element elastisk ekspansjonshylse.

I overføringen av akselsystemet er det generelt en viss grad av relativ forskyvning mellom de to akslene. I slike tilfeller bør en fleksibel ekspansjonshylse velges. Koblingens koblingsform bestemmes av koblingsformen mellom drivakselen og den drevne akselen. Tilkoblingsmetoden som brukes er nøkkelforbindelse. Valget av koblingen bør igjen ta hensyn til ulike faktorer. Størrelsen, dreiemomentet, akseldiameteren og akselhullet til koblingen skal alle samsvare med drivmotoren og arbeidsmaskinen, og kunne tilpasses arbeidsmiljøet.

I overføringen av akselsystemet er det generelt en viss grad av relativ forskyvning mellom de to akslene. I slike tilfeller bør en fleksibel ekspansjonshylse velges. Koblingens koblingsform bestemmes av koblingsformen mellom drivakselen og den drevne akselen. Tilkoblingsmetoden som brukes er nøkkelforbindelse. The selection of the coupling should again take into account various factors comprehensively. Størrelsen, dreiemomentet, akseldiameteren og akselhullet til koblingen er alle matchet med drivmotoren og arbeidsmaskinen. Når akslingene må kobles til for å overføre kraft, brukes vanligvis en remskive eller et gir for tilkobling. Hvis de to akslingene må være på samme rette linje og rotere med samme hastighet, brukes en kopling for tilkobling. På grunn av prosesseringsnøyaktighet, termisk utvidelse av akselen eller bøyning av akselen under operasjonskraft, vil konsentrisiteten mellom de to akslene endres. Derfor kan en kobling brukes som en bro for å opprettholde kraftoverføringen mellom de to akslingene.