Posisjoneringsslitasjetilstanden til trommelkoblingen

Når den relative forskyvningen mellom posisjoneringsslitasjeindikatoren og posisjoneringsslitasjemerket overstiger den angitte verdien, indikerer det at slitasjen har nådd en viss tykkelse og koblingen bør skiftes ut umiddelbart. Når trommelen utsettes for både forover- og bakoverbelastninger under drift, vil den relative forskyvningen mellom posisjoneringsslitasjeindikatoren og posisjoneringsslitasjemerket; for at trommelkoblingen skal opprettholde dynamisk balanse, bør nøkkelen settes nøyaktig inn i kilesporet og bør ikke være for kort eller for lang.

Den halvfleksible koblingen varmes opp i en oljetank eller en ovn. Oppvarmingstemperaturen avhenger av interferensmengden. Når det er en relativ forskyvning mellom de to akslene, gjennomgår det elastiske elementet tilsvarende elastisk deformasjon, og spiller dermed en automatisk kompenserende rolle. For bolter som er rustne eller har mye oljeavleiringer, sprøytes ofte løsemiddel på forbindelsen mellom bolten og mutteren for å la løsemidlet trenge gjennom gjengene. Dette gjør demontering enklere.

De nye boltene er av samme spesifikasjon som de originale og brukes til de nylig utskiftede boltene til koblingen i høyhastighetsutstyr. Dette sikrer at vekten til de nye boltene er den samme som til koblingsboltene på samme gruppe flenser. Under monteringen skiftes de nye boltene. Koblingen består hovedsakelig av to deler med utstående tenner som tett griper inn og bærer radiell kompresjon for å overføre dreiemoment. Glideblokkkoblingen overfører derimot gjennom skjærkraft.

Det er vanskelig for oss å oppnå dette ved å endre treghetsmomentet, men stivheten til akselsystemet kan enkelt endres. Koblingen er designet for å endre stivheten til akselsystemet for å unngå resonans. Lagersetet gjennomgår forskyvning på grunn av langvarig vibrasjon. Siden vibrasjoner generert av store vifter er uunngåelig, kan dette lett føre til at festeboltene på basen løsner litt, og konsekvensen er ubalansert rotasjon og vibrasjon.